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打消续航疑虑 纯电动车京津冬季续航大挑战

精武陈真 2019-02-04 23:42169http://www.chenzhenlaile.comadmin

打消续航疑虑 纯电动车京津冬季续航大挑战

  纯电动车的普及,对于消费者来说最大的疑虑就是续航,尤其是冬季低温环境下实际续航更是关注焦点。如今自主品牌集体发力新能源,经过几年的发展和技术积累,整体表现愈加成熟。在全新荣威Ei5北京区域上市之际,广发英雄帖,公开接受各方真实路况下的续航挑战。电动车中的金霸王谁敢来挑战

  为什么纯电动车型冬季续航会下降?

  目前市面上在售的纯电动车型,电池主要是三元锂电池。使用锂电池是因为它的优点很多,相比其他电池没有记忆效应、寿命更长、能量密度更高、工作电压更高、支持快速充电等,但锂电池也有它的劣势,冬天气温低,动力电池的化学反应效率受到影响,电池的存电量和放电量都会下降,自然续航就不如预期了。所以选择好的电池供应商,开发优秀的电池管理系统,可以最大限度的提升效能,说到底还是技术实力的竞争。

打消续航疑虑 纯电动车京津冬季续航大挑战

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  挑战赛全程,4台车采用统一编队,同时以相同速度行驶,车内空调温度均调至23℃、均使用ECO模式驾驶,高速路段车速保持在80km/h左右,以示公平性。以下分别是四款车型的基本情况,补贴后售价,主要电池容量以及综合工况续航里程等数据。

打消续航疑虑 纯电动车京津冬季续航大挑战

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纯电动车冬季续航最终成绩  
    全新荣威Ei5   比亚迪 秦Pro EV500   北汽EU5 R500   帝豪GSe  
电池容量(kWh)   53   56.4   53.6   52  
工信部纯电续航里程(km)   420   420   416   353  
满电表显续航(km)   376   420   413   353  
冬季实测续航(km)   370.5   340.3   333.1   309.4  
实测电耗(kWh/100km)   14.3   16.6   16.1   16.8  

  4台车最终表显成绩如下:

  1.  全新荣威Ei5在返回发车点后,继续路跑测试真实续航,最终总里程数为370.5km,电量耗尽,平均能耗为14.3kwh/100km。

  2.  比亚迪秦PRO在返回发车点后,继续路跑测试真实续航,最终总里程数为340.3km,电量耗尽,百公里能耗为16.6kwh/100公里。

  3.  北汽EU5在返回发车点后,继续路跑测试真实续航,总里程为333.1公里,电量耗尽,实际测算百公里能耗为16.1kwh/100km。

  4.  帝豪GSe总里程为309.4km,电量耗尽,平均能耗为16.8kwh/100km,未能回到发车点。

  为什么全新荣威Ei5能够取得如此的好成绩?

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